A.干濕球溫差和水汽壓
B.干濕球溫差和相對濕度
C.干濕球溫差和絕對溫度
D.干濕球溫度和露點
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A.船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)
B.真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)
C.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
D.視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)
A.VS+VA+VT=0
B.VS+VA=VT
C.VS+VT=VA
D.VA+VT=VS
A.正點前10min
B.正點前30min
C.接近正點時
D.正點后10min
A.1006.0hPa
B.1003.7hPa
C.1004.0hPa
D.1006.3hPa
A.1002.0hPa
B.997.5hPa
C.1002.5hPa
D.998.0hPa
最新試題
產(chǎn)生龍卷的一個必要條件是()
常見的強風(fēng)暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風(fēng)暴③超級單體風(fēng)暴④冷鋒
副熱帶高壓高緯一側(cè)的主要天氣特點為()
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()
目前船上獲取傳真氣象圖的方式不包括()
對于風(fēng)浪與涌浪,下列敘述中,有關(guān)兩者的波向與風(fēng)向關(guān)系正確的是()
海上航行船舶遇到濃霧時,測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強度()
下列哪些系統(tǒng)屬于淺薄系統(tǒng)?()①西伯利亞高壓②亞速爾高壓③阻塞高壓④北美高壓⑤印度低壓⑥熱低壓
水龍卷風(fēng)多出現(xiàn)在()