A.靈敏度
B.對(duì)比度
C.清晰度
D.感光速度
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A.缺陷位置
B.回波時(shí)間
C.回波高度
A.鉛箔屏劃傷
B.膠片受到彎折
C.取片方法不對(duì)
A.磁感應(yīng)現(xiàn)象
B.磁介質(zhì)
C.電路感應(yīng)現(xiàn)象
D.磁場(chǎng)強(qiáng)度
A.相同的
B.φ50mm的圓棒大
C.φ25mm的圓棒大
A.切變波
B.表面波
C.縱波
最新試題
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
閃光焊中灰斑的特征是()。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。