A.≥60kn
B.≥63kn
C.≥64kn
D.>64kn
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A.34~47kn
B.34~63kn
C.48~63kn
D.45~55kn
通常能產(chǎn)生大風(fēng)的天氣系統(tǒng)主要有()。
Ⅰ.熱帶氣旋;
Ⅱ.冷性反氣旋前部;
Ⅲ.冷鋒后部;
Ⅳ.副高中部;
Ⅴ.冷性反氣旋后部;
Ⅵ.發(fā)展強(qiáng)烈的積雨云。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ,Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
A.熱帶氣旋
B.氣旋性風(fēng)暴
C.熱帶風(fēng)暴
D.颶風(fēng)
A.10個(gè);2000年1月1日
B.14個(gè);2000年1月1日
C.10個(gè);2001年1月1日
D.14個(gè);2001年1月1日
A.熱帶擾動(dòng)
B.熱帶風(fēng)暴
C.低氣壓
D.氣旋性風(fēng)暴
最新試題
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強(qiáng)度()
我國(guó)冬季在變性的極地大陸氣團(tuán)影響下,地面流場(chǎng)特征為()
產(chǎn)生龍卷的一個(gè)必要條件是()
反氣旋是由單一氣團(tuán)組成,下列說(shuō)法正確的是()
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測(cè)得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
下列各因子中與氣溫年較差大小無(wú)關(guān)的是()
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流
強(qiáng)對(duì)流天氣的基本特征有()
船舶霧航時(shí),船位附近的相對(duì)濕度為()
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核