在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應(yīng)當(dāng)限定航速。限定航速的標(biāo)志，由交通主管部門與（）商定后設(shè)置。

我國(guó)于2005年重新修訂并頒布實(shí)施《中華人民共和國(guó)防汛條例》，與修訂前相比，主要是增加了（）的內(nèi)容。 

國(guó)家防汛抗旱總指揮部提出的防汛抗旱新思路是，堅(jiān)持防汛抗旱并舉，實(shí)現(xiàn)由（）向（）轉(zhuǎn)變，由單一抗旱向全面抗旱轉(zhuǎn)變，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供保障。

大中城市、（）、公路干線、大型骨干企業(yè)，應(yīng)列為防洪重點(diǎn)，確保安全。

防汛通信網(wǎng)的建設(shè)，可因地制宜采用多種通信手段，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，目前提倡使用的通信方式有（）等。

為確保山丘區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部應(yīng)按照山洪可能涉及的范圍和實(shí)際情況進(jìn)行分區(qū)，一般分為“三區(qū)“，即（）。

為了大型軸流泵站的運(yùn)行安全，都安裝了不同方式的斷流設(shè)施，主要有（）。

山洪災(zāi)害防治措施應(yīng)堅(jiān)持“以防為主、防治結(jié)合”、“以非工程措施為主、以非工程措施和工程措施相結(jié)合”的原則。我*省常用的工程措施為山洪溝治理、滑坡治理、泥石流治理、山坡水土保持。主要非工程措施包括（）、防災(zāi)減災(zāi)宣傳、政策法規(guī)建設(shè)等。

河彎凹岸一側(cè)因受到急流沖刷，掏空堤腳或岸坡，導(dǎo)致水下坡度變陡，造成堤岸崩塌險(xiǎn)情。對(duì)于這種險(xiǎn)情的處理，應(yīng)該（）。

堤頂或堤坡發(fā)生裂縫，裂縫走向與堤線大體垂直的叫做橫向裂縫；與堤線大體平行或呈弧線的，叫做縱向裂縫。對(duì)于橫向裂縫的處理一般采用（），開(kāi)挖橫向溝槽和縱向溝槽，回填時(shí)要分層夯實(shí)，并做成龜背形，再用彩條布等覆蓋。縱向裂縫處理，一般采用（），并覆蓋彩條布等以防雨水灌人。