汽車點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。

以下不屬于次級電路組成部件的是（）

同時(shí)點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與最佳點(diǎn)火提前角的關(guān)系是線性關(guān)系。

有的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了（）。

檢測信號發(fā)生器的信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈之間的間隙要使用鋼質(zhì)塞尺。

火花塞經(jīng)常積炭而導(dǎo)致斷火，表示它偏（），熱值選用過（）。

點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中，利用（）作為反饋信息的應(yīng)用最多。

常用火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型、多極型、銅芯電極型和外裝電阻型。

曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為（）。