肋骨編號(hào)法可用于：（）
①、海損事故后報(bào)告受損部位；②、船舶修造中指明肋骨位置；③、明確船體受力部位
A.①、③
B.①、②
C.②、③
D.①、②、③
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直角舷邊的特點(diǎn)是：（）
①、建造方便；②、易造成應(yīng)力集中；③、多用于中小型船舶；④、集裝箱船、散貨船廣泛采用
A.①、②
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.200，300
B.230，250
C.200，380
D.230，380
A.0.7m
B.0.9m
C.1.0m
D.1.2m
A.平臺(tái)甲板
B.上層連續(xù)甲板
C.首樓甲板
D.下層連續(xù)甲板
梁拱是甲板的橫向曲度，其作用是：（）
①、增加甲板強(qiáng)度；②、增加保留浮力；③、增加總縱強(qiáng)度；④、便于甲板排水；⑤、防止甲板上浪
A.①、②、③
B.①、④、⑤
C.②、④、⑤
D.①、②、④
最新試題
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》，確定看驗(yàn)修理范圍。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。