A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.便于工作
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A.對(duì)多層甲板而言，強(qiáng)力甲板最厚
B.同一層甲板，艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板，首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.便于裝卸貨
上甲板貨艙口圍板的作用是：（）
①、防止海水灌入艙內(nèi)；
②、增加甲板開口處的強(qiáng)度；
③、保證工作人員的安全；
④、一般圍板在甲板上的高度應(yīng)不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.同一層甲板，在船中0.4L區(qū)段最厚
B.同一層甲板，甲板邊板最厚
C.同一層甲板，艙口之間的甲板比艙口以外的甲板薄
D.下甲板比上甲板厚
艙口圍板的作用是：（）
①、保證人員安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加艙口處的強(qiáng)度
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
管路常用的焊接連接有（）等方法。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。