A.自動操舵失靈
B.隨動操舵失靈
C.自動舵和隨動操舵失靈
D.駕駛室不能進行操舵控制
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A.轉動舵輪，轉至所要求舵角
B.打開舵開關，快速轉至所要求舵角
C.復誦一遍，轉至所指定舵角
D.啟動舵輪指示燈，慢速轉至所要求舵角
當指揮員發(fā)出變換航向口令時，舵工決定所操舵角大小的主要依據是：（）
①、航向變更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回轉慣性；④、船舶的回轉速度
A.①、③
B.②、④
C.③、④
D.①、②
A.每月
B.每季度
C.半年中
D.一年中
A.偏差應不超過±1度
B.偏差應不超過±0.5度
C.應保持一致
D.偏差應不超過±3度
A.不大于±0.5°
B.不大于±１°
C.不大于±2°
D.無誤差
最新試題
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
常見的轉舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉葉式。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
密性試驗后，通常在舵葉內（）
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）