單項(xiàng)選擇題流體動壓潤滑是相對運(yùn)動零件（）上自然形成的楔形油膜。
A．摩擦表面
B．結(jié)構(gòu)
C．強(qiáng)力潤滑
D．運(yùn)轉(zhuǎn)時表面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題零件磨損后會改變（）。
A．表面膜
B．配合性質(zhì)
C．表面層結(jié)構(gòu)
D．表面金相組織
2.單項(xiàng)選擇題在摩擦過程中，運(yùn)動副工作表面上的（）不斷脫落和形成使運(yùn)動副零件金屬損失的現(xiàn)象稱為氧化磨損。
A．表面膜
B．邊界膜
C．氧化膜
D．鈍化膜
3.單項(xiàng)選擇題半干摩擦是指摩擦副表面間同時存在（）。
A．滑動摩擦與滾動摩擦
B．干摩擦與液體摩擦
C．邊界摩擦和干摩擦
D．邊界摩擦和液體摩擦
4.單項(xiàng)選擇題半液體摩擦是指摩擦副表面間同時存在（）。
A．滑動摩擦與滾動摩擦
B．干摩擦與液體摩擦
C．邊界摩擦和干摩擦
D．邊界摩擦和液體摩擦
5.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)器在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，在（）工況時摩擦副難以實(shí)現(xiàn)或保持液體動壓潤滑。
A．起動
B．起動、停車
C．低速運(yùn)轉(zhuǎn)
D．高速運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題