某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開采標(biāo)高2370-2880m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷，在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí)，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進(jìn)，搶在機(jī)車駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來(lái)不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯(cuò)誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機(jī)車將劉某擠傷倒地，此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機(jī)車司機(jī)何某采取緊急制動(dòng)，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機(jī)車重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng)，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴(yán)重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí)，對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標(biāo)志。

地形等高線一定是連續(xù)閉合的。

礦山企業(yè)從業(yè)人員超過(guò)300人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在300人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員

地下礦山企業(yè)每年應(yīng)將安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”建設(shè)和運(yùn)行情況，向縣級(jí)以上安全監(jiān)管部門進(jìn)行書面報(bào)告。

事故緊急停車時(shí)，井下各中段可直接向（）發(fā)出信號(hào)。

對(duì)積水的舊井巷、老采區(qū)、流砂層、各類地表水體、強(qiáng)含水層、強(qiáng)巖溶帶等危險(xiǎn)地帶，不用留設(shè)防水礦（巖）柱。

井下變電所低壓饋出線上裝設(shè)的漏電保護(hù)裝置，值班人員應(yīng)每月對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行一次檢查。

《尾礦庫(kù)安全技術(shù)規(guī)程》（AQ2006-2005），規(guī)定了尾礦庫(kù)在建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)行、安全檢查、安全度、閉庫(kù)、再利用、安全評(píng)價(jià)等方面的安全要求。

采場(chǎng)放礦作業(yè)出現(xiàn)懸頂或立槽時(shí)，人員可以進(jìn)入懸頂、立槽下方進(jìn)行處理。

尾礦壩的堆積壩采用（）筑壩法時(shí)，應(yīng)于壩前均勻放礦，維持壩體均勻上升，不得任意在庫(kù)后或一側(cè)岸放礦。