A.尾礦設(shè)施
B.尾礦
C.尾礦處理
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地形等高線一定是連續(xù)閉合的。
礦體是指埋藏在地殼內(nèi)能為人類所利用的有用礦物資源或礦物集合體。
礦山地質(zhì)對(duì)安全生產(chǎn)沒有影響,地質(zhì)構(gòu)造不會(huì)影響地下礦山的穩(wěn)定性。
險(xiǎn)庫是指尾礦庫安全設(shè)施存在嚴(yán)重隱患,若不及時(shí)處理將會(huì)導(dǎo)致垮壩事故的尾礦庫。對(duì)險(xiǎn)庫必須()。
確定巖層走向之后,便可推斷其傾向。
《尾礦庫安全技術(shù)規(guī)程》(AQ2006-2005),規(guī)定了尾礦庫在建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)行、安全檢查、安全度、閉庫、再利用、安全評(píng)價(jià)等方面的安全要求。
尾礦庫按入庫尾礦量計(jì)算,三等及三等以上尾礦庫每噸1元,四等及五等尾礦庫每噸1.5元。
井下火源無法撲滅時(shí),應(yīng)封閉火區(qū)。
井下變電所低壓饋出線上裝設(shè)的漏電保護(hù)裝置,值班人員應(yīng)每月對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行一次檢查。
某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國有企業(yè),礦區(qū)面積1.6km2,開采標(biāo)高2370-2880m,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng),現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15:50分,上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前,劉、陳兩人走在后,15:55分左右,途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷,在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí),正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車駛出,許、鄧兩人由于走在前邊,便快速行進(jìn),搶在機(jī)車駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道,而劉、陳兩人走在后,來不及跑向岔道,便在原地避讓,由于避讓錯(cuò)誤(未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)),電機(jī)車將劉某擠傷倒地,此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故,電機(jī)車司機(jī)何某采取緊急制動(dòng),而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴,由于機(jī)車重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng),但巨大的慣性又將陳某撞倒,造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷,是一起較為嚴(yán)重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí),對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足,并懸掛醒目安全()標(biāo)志。