事故應(yīng)急體系是開展應(yīng)急救援行動的行動計劃和實施指南。

采石場電氣設(shè)備的緊急事故處理需先填工作票以協(xié)調(diào)安排維修工作。

對積水的舊井巷、老采區(qū)、流砂層、各類地表水體、強含水層、強巖溶帶等危險地帶，不用留設(shè)防水礦（巖）柱。

礦山地質(zhì)對安全生產(chǎn)沒有影響，地質(zhì)構(gòu)造不會影響地下礦山的穩(wěn)定性。

某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開采標高2370-2880m，設(shè)計生產(chǎn)能力33萬t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運輸平巷，在距六中段機修房6.5米處時，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進，搶在機車駛?cè)脒\輸巷前到達較為寬敞的機修房與運輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機車將劉某擠傷倒地，此時附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機車司機何某采取緊急制動，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機車重載又處下坡盡管采取緊急制動，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實，對井下所有運輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標志。

根據(jù)《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預案》，國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)為（）。

尾礦壩的堆積壩采用（）筑壩法時，應(yīng)于壩前均勻放礦，維持壩體均勻上升，不得任意在庫后或一側(cè)岸放礦。

充填采礦法只能在礦巖穩(wěn)固的礦體中采用。

按礦體形狀可以把礦床分為層狀、脈狀、塊狀礦床。

保護接地是把正常情況下不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼、配電裝置的金屬構(gòu)件、電線盒外殼等與埋在地下的接地裝置用金屬導線連接起來，使泄露電流導入大地防止人員觸電的措施。