單項選擇題主軸承的不均勻磨損可以導(dǎo)致曲軸發(fā)生()。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.接觸疲勞
D.熱疲勞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機冷卻系統(tǒng)()可能引起腐蝕疲勞。
A.加添加劑
B.加裝Zn塊
C.加乳化油
D.A或B
2.單項選擇題氣缸蓋螺栓預(yù)緊力大小均勻,可避免因()而引起的疲勞斷裂。
A.附加應(yīng)力
B.機械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.A+B+C
3.單項選擇題四沖程柴油機活塞一氣缸間隙的大小主要會影響()對缸套的沖擊作用。
A.慣性力
B.氣體力
C.側(cè)推力
D.摩擦阻力
4.單項選擇題控制柴油機燃燒室零件所受的低頻熱應(yīng)力的主要途徑是()。
A.減速
B.降低負(fù)荷
C.控制起動停車次數(shù)
D.降低Pe
5.單項選擇題在腐蝕性介質(zhì)中首先產(chǎn)生裂紋源,進一步擴展,最后脆斷的破壞為()。
A.接觸疲勞
B.腐蝕疲勞
C.彎曲疲勞
D.扭轉(zhuǎn)疲勞
最新試題
脆性材料發(fā)生的斷裂是()。
題型:單項選擇題
脆性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:單項選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:單項選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來源主要有()。
題型:單項選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:單項選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機零件所受的機械負(fù)荷是指受()的強烈程度。
題型:單項選擇題
不定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項選擇題
柴油機因起動停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:單項選擇題