利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。

船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。

二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。

吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。

曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。

船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。

吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。

主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。

吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。

吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。