單項(xiàng)選擇題防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中，應(yīng)采用（）措施。
A．降低氣缸熱負(fù)荷
B．降低燃燒室溫度
C．加強(qiáng)氣缸冷卻
D．加強(qiáng)活塞冷卻
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)折斷的原因主要是（）和裝配質(zhì)量差所致。
A．材質(zhì)不佳
B．制造質(zhì)量差
C．管理不良
D．檢測不力
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部、環(huán)及環(huán)槽中積存帶色的灰狀物質(zhì)時(shí)，是由（）導(dǎo)致，它將引起缸套嚴(yán)重磨損。
A．燃油中雜質(zhì)
B．氣缸油中添加劑
C．燃油燃燒不良
D．氣缸油氧化
3.單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)處于（）時(shí)的開口大小。
A．工作狀態(tài)
B．非工作狀態(tài)
C．自由狀態(tài)
D．任意狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙過大，會使（）。
A．環(huán)沖擊增大
B．環(huán)易于折斷
C．環(huán)磨損增加
D．燃?xì)饴┬?/p>
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙應(yīng)在說明書或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的（）間隙和（）間隙之間。
A．最?。畲?br />
B．最小／安裝
C．最大／極限
D．安裝／極限
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題