船舶存在下列哪些情況時(shí)，表明船長(zhǎng)沒有盡到船舶適航的責(zé)任？（）
Ⅰ貨艙及其他裝貨處所能夠安全地裝載和保管貨物
Ⅱ開航時(shí)船舶燃油存量不足
Ⅲ船況良好，船舶證書齊全有效
Ⅳ開航前船舶存在關(guān)系到船舶、船員安全的缺陷
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.及時(shí)通知各部門做好開航準(zhǔn)備
B.確認(rèn)船舶是否處于適航狀態(tài)
C.督促值班輪機(jī)員報(bào)告燃料的預(yù)計(jì)消耗
D.督促二副備齊并改妥所需海圖和資料
船長(zhǎng)在開航前應(yīng)親自：（）
Ⅰ制定航次計(jì)劃
Ⅱ及時(shí)封艙、加固
Ⅲ督促二副畫好自出發(fā)港至下一停靠港的預(yù)定航線
Ⅳ檢查各種船舶證書、船員證件是否齊全、有效
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
船長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真審閱并簽署的船舶文書有：（）
Ⅰ貨物記錄簿
Ⅱ貨物積載簿
Ⅲ油類記錄簿
Ⅳ船員值班記錄簿
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船長(zhǎng)有責(zé)任監(jiān)督正確記錄的船舶文書有：（）
Ⅰ車鐘記錄簿
Ⅱ船舶垃圾記錄簿
Ⅲ油類記錄簿
Ⅳ電臺(tái)日志
A.Ⅰ～Ⅲ
B.ⅠⅡⅣ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅣ
下列有關(guān)船長(zhǎng)在開航前的職責(zé)正確的是：（）
Ⅰ確認(rèn)全部船員已經(jīng)回船
Ⅱ經(jīng)授權(quán)后正確簽署提單
Ⅲ督促三副檢查駕駛臺(tái)的救生信號(hào)和器材
Ⅳ確認(rèn)無關(guān)人員已經(jīng)離船，防止偷渡
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。