A.輸入為差動放大
B.恒流源偏置
C.直接耦合
D.射極輸出
E.電感濾波
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A.變壓器耦合
B.阻容耦合
C.直接耦合
D.校正電路
E.去耦電路
A.2 級放大器
B.附加相移達到180°以上
C.負反饋過深
D.直接耦合
E.附加相移小于90°
A.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
B.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電流與反饋電流近似相等
C.在深度負反饋條件下，并聯(lián)負反饋電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
D.在深度負反饋條件下，并聯(lián)負反饋電路的輸入電流與反饋電流近似相等
E.在深度負反饋條件下，串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓相等
A.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度有關(guān)
B.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度無關(guān)
C.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū)，提高穩(wěn)定性
D.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在非線性區(qū)，提高穩(wěn)定性
E.在運算放大器電路中，引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū)，但穩(wěn)定性降低了
以下關(guān)于負反饋放大電路及深度負反饋放大電路的閉環(huán)放大倍數(shù)的說法中，（）是正確的。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是（）
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。