A.1.11
B.2.22
C.1.57
D.1.73
E.1.41
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A.是否會(huì)誤導(dǎo)通
B.是否會(huì)被關(guān)斷
C.是否能被觸發(fā)導(dǎo)通
D.是否被擊穿
E.是否斷路
A.正向重復(fù)峰值電壓
B.正向轉(zhuǎn)折電壓
C.反向不重復(fù)峰值電壓
D.反向重復(fù)峰值電壓
E.反向擊穿電壓
A.陽極和陰極之間電流近似為零
B.陽極和陰極之間加上反向電壓
C.陽極和陰極之間電壓為零
D.控制極電壓為零
E.控制極加反向電壓
A.陽極和陰極之間加上正向電壓
B.陽極和陰極之間加上反向電壓
C.控制極不加任何信號(hào)
D.控制極加正向電壓
E.控制極加反向電壓
A.耐壓條件
B.續(xù)流條件
C.導(dǎo)通條件
D.關(guān)斷條件
E.逆變條件
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。