A.足額保險(xiǎn)合同
B.定值保險(xiǎn)合同
C.特定保險(xiǎn)合同
D.定額保險(xiǎn)合同
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A.主掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)平均分?jǐn)傎r償各1750元。
B.主掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)平均分?jǐn)傎r償各1000元。
C.由主車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償2000元。
D.由主車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償2000元，掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償1500元。
A.10
B.20
C.25
D.15
A.A車(chē)賠款700元，C車(chē)賠款1000元；
B.A車(chē)賠款750元，C車(chē)賠款1050元；
C.A車(chē)賠款800元，C車(chē)賠款1100元
A.0
B.100
C.200
A.2000；750
B.1000；750
C.2000；1500
D.1000；1500
最新試題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
如圖所示，A車(chē)事故責(zé)任為（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。