簡述財(cái)政監(jiān)督的主要范圍。

資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量僅為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。根據(jù)上述資料，回答：（1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？（2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？

從各國實(shí)踐看，簡述準(zhǔn)公共物品的有效提供方式。

簡述財(cái)政監(jiān)督與財(cái)政管理的關(guān)系。

下列關(guān)于定價的說法正確的有（）。

簡析公共選擇理論對我國財(cái)政法制化和民主化的借鑒意義。

簡述財(cái)政領(lǐng)域的民主化與法制化的主要內(nèi)容。

泰勒•柯文曾對公共物品私人提供的可能性進(jìn)行了多方面研究，其觀點(diǎn)包括（）。

資料：某縣為重建一座幾十年前倒塌的寶塔，恢復(fù)相關(guān)名勝古跡，將資金不足部分?jǐn)偱傻剿泄べY全額撥款的單位，這些單位便按人頭從每人的工資中扣除400元用于建塔集資，這種做法并非出于被扣款當(dāng)事人自愿。根據(jù)上述資料回答下列問題：（1）恢復(fù)地方名勝古跡屬于什么性質(zhì)？（2）重建倒塌的寶塔是否應(yīng)當(dāng)列入政府預(yù)算？（3）如何杜絕類似做法？

我國的壟斷性企業(yè)主要集中的行業(yè)有（）。