A、10
B、20
C、30
D、60
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A、所有人
B、經(jīng)營人
C、A或B
D、AB都不是
A、只有在特殊情況下，才可以背離
B、只有為避免緊迫局面情況下，才可以背離
C、只要在特殊情況下，為避免緊迫危險都可背離
D、背離規(guī)則可以背離《規(guī)則》的任何一條規(guī)定
A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計算結(jié)果
D、直接測得的原始數(shù)據(jù)
A、不精確等深線，系根據(jù)稀少水深勾繪，位置不準確
B、精確等深線，由水深相等的各點連成
C、水下可能有礙航物
D、未測到底的水深
A、海事部門頒發(fā)的船舶登記證書
B、海事部門頒發(fā)的船員適任證書
C、船檢部門簽發(fā)的有效技術(shù)證書
D、ABC都是
最新試題
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書，全面負責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨立決定權(quán)。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負責(zé)。
經(jīng)批準投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施達到報廢年限，其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國家強制報廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達到蒲氏風(fēng)級（）級以上時，禁止所有船舶進出港、靠離泊。
（）有權(quán)對海上交通安全違法行為進行投訴、舉報。接受投訴、舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于（）等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
（）負責(zé)配合做好涉及旅游團隊的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
當(dāng)海上風(fēng)力達到蒲氏風(fēng)級（）級以上時，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。