A.耙斗絞車(chē)
B.臺(tái)車(chē)
C.耙斗
D.耙斗繩輪
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A.打入楔
B.掛輪楔
C.掛輪環(huán)
D.鋼絲繩卡
A.工程中嚴(yán)重塌方冒頂
B.井巷中出現(xiàn)的老窯，溶洞，重大地質(zhì)結(jié)構(gòu)等
C.水量不足，噴漿回律量增大
D.井巷工程的主要施工部位
A.清理浮桿，向工作面移設(shè)消槽機(jī)尾
B.拆除耙斗機(jī)底座上的支撐住，將兩個(gè)滑輪固定徹底做的孔上
C.將耙斗機(jī)主尾繩分別穿過(guò)滑輪，并操作兩滾筒
D.耙斗機(jī)移動(dòng)中，要分別控制兩手把松緊，調(diào)整耙斗機(jī)的方向和位置
A.耙斗機(jī)消槽上應(yīng)設(shè)護(hù)欄，以防鋼絲繩跳槽傷人
B.牽引耙斗程度要緩慢，以防斷繩傷人
C.不得將兩手把同時(shí)壓緊，以防懸起耙斗
D.耙斗耙?guī)r過(guò)程中，嚴(yán)禁用手觸摸鋼絲繩，簸萁兩側(cè)和導(dǎo)向輪
A.外邦炮眼要適當(dāng)加深，適當(dāng)增加裝藥量
B.外邦布置掏槽眼
C.適當(dāng)增加外邦眼數(shù)目
D.炮眼向外邦適當(dāng)傾斜
最新試題
掘進(jìn)工作面有淋水時(shí)，要通過(guò)水文地質(zhì)工作，弄清水的來(lái)源，不需要掌握水量的變化。
掘錨機(jī)組主要有2種：以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、（）。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。
新巷開(kāi)掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
開(kāi)采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
各類(lèi)支護(hù)應(yīng)選擇（）的參數(shù)，以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
開(kāi)掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進(jìn)。
綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
地下巖體在采動(dòng)前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱(chēng)為原巖應(yīng)力。