A.DC12-16V
B.AC6-12V
C.DC9-14V
D.DC6-14V
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A.完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷
B.將高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電
C.將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電
D.將輸入的直流電逆變?yōu)殡妷骸㈩l率可調(diào)的三相交流電
A.動(dòng)力電池高壓電纜
B.快充線束
C.VCU接線
D.電機(jī)控制器電纜
A.標(biāo)準(zhǔn)380V的絕緣電阻應(yīng)為0.5M以下
B.1KV及以下電纜不小于0.5MΩ/km
C.10KV電纜要求不小于100MΩ/km
D.35KV電纜要求不小于1000MΩ/km
A.電灼傷
B.點(diǎn)烙印
C.機(jī)械性損傷
D.皮膚金屬化
A.隨著電流作用時(shí)間越長(zhǎng),人體電阻減小,點(diǎn)擊危險(xiǎn)性越大
B.隨著電流作用時(shí)間越長(zhǎng),能量增加,傷害程度增高,表現(xiàn)為擺脫電流減小
C.隨著電流作用時(shí)間越長(zhǎng),中樞神經(jīng)反射越強(qiáng)烈,電擊危險(xiǎn)性越大
D.人體電阻由于出汗、擊穿、電解而下降
最新試題
對(duì)于智能輔助駕駛系統(tǒng),靜態(tài)調(diào)試時(shí)需特別關(guān)注的方面是()
在智能汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)中,用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么?()
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯(cuò)誤,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開,可能的原因是()
在靜態(tài)調(diào)試過程中,以下哪項(xiàng)是必要的步驟?()
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無法識(shí)別設(shè)備,可能的原因是()
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí),首先需要確認(rèn)()
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括()
調(diào)試過程中需要注意的一個(gè)常見問題是()