簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。