A.加熱速度快
B.零件變形小
C.能處理復(fù)雜形狀的零件
D.在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力
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A.可實(shí)現(xiàn)零件局部表面合金化
B.可實(shí)現(xiàn)零件全部表面合金化
C.可實(shí)現(xiàn)零件不同表面合金化
D.可實(shí)現(xiàn)零件不同部位表面合金化
A.馬氏體
B.索氏體
C.屈氏體
D.珠光體
A.氣缸套
B.活塞環(huán)
C.曲軸
D.其余三項(xiàng)
A.加熱速度快
B.變形小
C.不需淬火介質(zhì)
D.其余三項(xiàng)
A.在水中強(qiáng)制快速冷卻
B.在油中強(qiáng)制快速冷卻
C.在鹽水中強(qiáng)制快速冷卻
D.在空氣中自激快速冷卻
最新試題
所謂合理選材,敘述正確的是()。
為了提高柴油機(jī)連桿綜合機(jī)械性能,一般先進(jìn)行淬火,然后立即進(jìn)行()。
活塞環(huán)的硬度應(yīng)比氣缸套的硬度()。
當(dāng)要求活塞銷具有表面耐磨心部強(qiáng)韌時(shí),應(yīng)選用()。
對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行()。
可用于生產(chǎn)曲軸的材料是()。
關(guān)于柴油機(jī)活塞環(huán)的敘述,不正確的是()。
柴油機(jī)活塞環(huán)的材料通常采用()。
合成橡膠材料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用有()。
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的精密偶件常選用()。