為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時(shí)具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。

建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。

采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績效考核的不足有（）。

為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。

關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。

根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有（）。

工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時(shí)差的方法有（）。