自動調節(jié)控制系統(tǒng)未經（）批準不得無故停用。

保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經分管廠級領導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

保護及自動裝置應按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項目與標準》制度的時間進行試驗。

（）建立專用保護及自動裝置投退記錄臺賬，放置在集控室內。

修改保護及自動裝置部分定值采用（）的形式進行。

涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。

電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復必須嚴格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。

檢修后的保護及自動裝置，均應在機組啟動前，嚴格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。（）運行中經過在線檢修、改動的有關保護、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。

火電企業(yè)保護及自動裝置必須隨主、輔設備的投入而可靠投入，保護及自動裝置的退出和退出后的投入應嚴格履行審批手續(xù)，未經批準任何人不得擅自退出保護及自動裝置。