A、各地風(fēng)險(xiǎn)率10%的最低氣溫
B、凝點(diǎn)
C、壓縮比
D、轉(zhuǎn)速
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A.先加熱,后脫水
B.先脫水,后加熱
C.先脫水后,緩慢加熱在加熱過程中定時(shí)脫水
D.先加熱,在加熱過程中脫水
A、組成
B、蒸發(fā)性能
C、溶水性
D、煙點(diǎn)
A.汽油
B.航空煤油
C.燈用煤油
D.石腦油
A.車輛用油
B.輪船用油
C.噴氣燃料
D.化工原料
A、催化裂化汽油
B、催化重整汽油
C、直餾柴油
D、裂化柴油
最新試題
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
對單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。