輕油類鐵路罐車(chē)（）大呼吸式安全閥。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。