A.貨物保價運輸
B.貨物運輸保險
C.既保價又保險
D.既不保價又不保險
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A.因不可抗力的原因引起的時間
B.由于托運人責任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的
C.因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的
D.運輸活動物由于途中上水所產(chǎn)生的其他非承運人責任發(fā)生
A.貨物運單
B.到達通知
C.領貨憑證
D.運單提貨聯(lián)
A.清算運輸費用
B.確定貨物運到期限
C.統(tǒng)計鐵路所完成工作量
D.計算貨運工作指標
A.禁止溜放
B.限速溜放
C.限速連掛
D.停止制動
A.苫蓋篷布
B.關閉車門
C.貨車施封
D.整理裝車后剩余貨物
最新試題
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關信息。
無端側板平車或有端板（渡板）無側板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。