A.標記總重和容許重量
B.限制重量
C.標記總重和限制重量
D.容許重量
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A.偏載
B.混裝
C.增載
D.虧噸
A.合同
B.運送協(xié)議
C.保證書
D.運輸安全協(xié)議
A.外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)
C.相鄰集裝箱
D.對應(yīng)
A.6號
B.8號
C.10號
D.12號
A.箱門朝內(nèi)碼放
B.橫向碼放
C.角件對齊
D.按重量碼放
最新試題
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。