A.按時開關(guān)燈，及時升降錨球，檢查錨鏈情況
B.按時填寫航海日志
C.經(jīng)常注意過往船只的情況
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A.離開值班場所，找人代替自己值班
B.向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，在征得同意且指定合適的人代替后，方可離崗
C.設(shè)法堅持值班
A.不做與航行無關(guān)的工作
B.經(jīng)常檢查舵的工作情況
C.按時到海圖室了解船位
A.確認(rèn)與預(yù)訂內(nèi)容相符
B.確認(rèn)型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及合格資料無誤
C.發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時拒絕接受整批物料
A.物料存放架（柜）要懸掛標(biāo)識牌
B.不同種類的物品不能混放
C.建立進(jìn)出庫賬冊，每月對物料進(jìn)出庫情況進(jìn)行統(tǒng)計記錄
A.防止船舶物料未經(jīng)檢查而被接受
B.檢查船舶物料和包裝的完整性
C.檢查物料申請單的審批手續(xù)
最新試題
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。
每天兩個高潮和兩個低潮的潮高和時間均是相等的。
在河道的彎曲地段，無論漲潮或落潮，水流都向凸岸一邊推壓。
危險物外加點線圈者，均為不會對水面航行有礙的危險物，無需特別注意。
地球上任意一點都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
潮流在大洋中，一般很大，在近岸的淺海，一般很小。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計算時，常把地球看成橢圓體。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應(yīng)的弧長定為1nmile。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險物附近，可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。