燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。

自差隨航向的改變而改不變。

從真北順時針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時，常把地球看成橢圓體。

燈船的燈光射程較近，可靠性較差，無專人看管。

航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無需認(rèn)真核對。

地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。

每天兩個高潮和兩個低潮的潮高和時間均是相等的。