線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。

全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。

基坑開(kāi)挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。

根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。

采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。

全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。

道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。

視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。

手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。