A.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng),再提倡愛崗敬業(yè)已不合時(shí)宜
B.即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,也要提倡“干一行、愛一行、專一行”
C.要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)
D.在現(xiàn)實(shí)中,我們不得不承認(rèn),“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由
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A.對(duì)立統(tǒng)一
B.一致
C.互相矛盾
D.對(duì)立
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.6個(gè)
B.2個(gè)
C.4個(gè)
D.8個(gè)
A.全車
B.車體
C.轉(zhuǎn)向架
D.簧下
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
最新試題
評(píng)定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞,可以通過()指標(biāo)衡量。
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
軸承壓裝時(shí),軸承的()均須符合規(guī)定。
貨車滾動(dòng)軸承與軸頸之間過盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
引起車輛垂直振動(dòng)的激振源可分為()。
客車輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程:()。
客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí),轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合()。
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列()情況之一時(shí)須報(bào)廢。
影響車輛運(yùn)行安全的有()事故因素。