問(wèn)答題提速道岔特種斷面鋼軌軌頭核傷為什么檢出困難?有哪些檢測(cè)方法可以彌補(bǔ)?

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在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔,它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋,探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

題型:判斷題

0度探測(cè)到螺孔向上斜裂紋時(shí),其傾角較小時(shí),一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

題型:判斷題

板波法檢出靈敏度除取決于儀器工作條件外,還取決于波的形式。

題型:判斷題

水由于沒(méi)有剪切應(yīng)力所以橫波不能在水中傳播。

題型:判斷題

當(dāng)軌端頂面不平時(shí),第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示,一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波,一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

題型:判斷題

軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度(A型顯示)越遠(yuǎn)或圖形顯示(B型顯示)越近,則裂紋距軌面越深。

題型:判斷題

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

題型:判斷題

0度探頭失底波或底波減弱,如果不存在縱向裂紋,一般情況是由于軌底或軌腰嚴(yán)重銹蝕造成。

題型:判斷題

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。

題型:判斷題

前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜(或水平)裂紋時(shí),這時(shí)探頭的入射點(diǎn)距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

題型:判斷題