超聲波探傷在無損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

當(dāng)軌端頂面不平時(shí)，第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

在B型顯示中，無論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn)，只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式，即可判斷是傷波還是螺孔波。

在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

拉長孔即在螺孔拉長的曲口，產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波，可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長或拆檢進(jìn)行鑒別。

表面波的深度相當(dāng)于二個(gè)波長，所以只適用于對(duì)工件表面二個(gè)波長深度范圍內(nèi)缺陷的檢測(cè)。

后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。