A、聚焦探頭
B、直探頭
C、斜探頭
D、串列雙斜探頭
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A.上斜裂紋
B.下斜裂紋
C.垂直裂紋
D.水平裂紋
A.與波束軸線垂直的面狀缺陷
B.與波束線平行的面狀缺陷
C.與波束線傾斜的面狀缺陷
D.平面型缺陷
E.立體型缺陷
A.給水系統(tǒng)
B.儀器
C.電訊連接插座
D.手推小車
E.走行系統(tǒng)
A.斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑的微小白斑
B.斷口呈暗灰色，平整有毛刺
C.斷口呈暗灰色的空穴
D.斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色
A.14-16MPa
B.15-17MPa
C.16-18MPa
D.17-19MPa
A.魚鱗破損
B.偏析和縮孔
C.擦傷、焊補(bǔ)
D.白點(diǎn)或氣泡
E.非金屬夾雜物
A.錳鋼整鑄轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.低錳鋼整鑄轍叉
D.碳素鋼整鑄轍叉
A.靈敏度的修正
B.軌面狀態(tài)的影響
C.回波的識別
D.回波幅度的識別
E.探頭移動(dòng)方向的選擇
A.異型軌接頭
B.絕緣接頭
C.錯(cuò)牙軌接頭
D.以上都對
A.緩和曲線
B.圓曲線
C.附帶曲線
D.直線
最新試題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行鑒別。
閃光焊中灰斑的特征是（）。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。