蒸汽驅高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。

偏心分層汽驅配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成，其主要配套工具為（）。

稠油油藏開發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅組合開發(fā)階段、蒸汽驅階段、蒸汽驅后水驅階段等。

吞吐生產中，因注汽干度過低或井筒熱損失過大，導致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

單井動態(tài)分析中，動態(tài)資料有日產液量、日產油量、含水、（）等。

套管左外側卡箍鋼圈刺漏時，可直接關閉左側（）更換鋼圈即可。

蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產生垂向分異，靠原油的重力作用而開采稠油。

原始含油飽和度、孔隙度均反映油層（）含油量的多少。

模擬通信的電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界和通信系統(tǒng)內部的各種（）干擾。

吞吐（）液量高，含水高（一般含水高于60%以上），隨著生產時間延長，含水下降、產油量上升。