A.剎車行程過失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過大
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A.是皮帶輪均勻受力,打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對四點一線
D.沖掉電動機輪軸套上的臟物
A.停機在下死點,剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
B.停機在上死點,剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
C.停機,剎車,卸掉皮帶輪,更換
D.停機在上死點,剎車斷電,待松開皮帶輪、備帽后,卸掉皮帶輪,更換
A.“大馬拉小車”
B.風(fēng)扇葉子斷
C.電壓過高
D.繞組有短路現(xiàn)象
A.測示功圖
B.測電流
C.觀察
D.測時
A.驢頭
B.電動機
C.游梁
D.曲柄
最新試題
利用一個金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨對下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
計量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號的轉(zhuǎn)換器。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
儲層為一套含礫細砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)()。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時間按正弦規(guī)律變化。