A. 消防用管系
B. 船用燃料油管
C. 壓艙水管
D. 以上三者都是
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A. 輸油管道
B. 裝卸油設(shè)施
C. 消防設(shè)施
D. 以上三者都是
A. 業(yè)人員站在上風(fēng)向并戴好防毒口罩
B. 船上作業(yè)人員須穿戴好救生衣
C. 碼頭管理和作業(yè)人員必須經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門培訓(xùn)合格，取得上崗資格證，持證上崗
D. 以上三者都是
A. 使用防爆型電氣設(shè)備
B. 使用防爆工具
C. 現(xiàn)場(chǎng)裝有可燃?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)儀
D. 以上三者都是
最新試題
鐵路槽車型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。