單項選擇題油船裝船過程中，控制流速的目的是（）
A.防止產(chǎn)生靜電
B.防止冒艙
C.防止管線震動
D.防止油品氣化
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3.單項選擇題裝油初速度不大于1m/s，當入口管浸沒后，可提高速度，但100mm管徑不大于9m/s；150mm管徑不大于（）
A. 7m/s
B. 8m/s
C. 9m/s
D. 10m/s
4.單項選擇題油船初裝速度限制在（）以下，直至艙室內的輸入口浸沒在油內0.3～2m，方可加快裝載速度
A. 3m/s以下
B. 2m/s以下
C. 1m/s以下
D. 0.5m/s以下
5.單項選擇題油船初裝速度限制在1m/s以下，直至艙室內的輸入口浸沒在油內（），方可加快裝載速度
A. 2～3m
B. 0.3～2m
C. 3～4m
D. 4～2m
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鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
題型：單項選擇題
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內的存油。
題型：單項選擇題
輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應檢查（）是否處于關閉狀態(tài)。
題型：單項選擇題
管道比例調合是指車用乙醇汽油調合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調合。有時也被稱為（）、連續(xù)調合。
題型：單項選擇題
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
題型：單項選擇題
卸船作業(yè)時，最小槽船滿載在（）。
題型：單項選擇題
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。
題型：單項選擇題
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。
題型：單項選擇題
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
題型：單項選擇題
外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。
題型：單項選擇題