A.不做任何工作
B.記錄數(shù)據(jù)
C.通知有關(guān)人員做好結(jié)束準(zhǔn)備
D.通知停泵
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A. 暫停作業(yè)，切換完成再發(fā)油
B. 先關(guān)閉原油罐閥門(mén)，再打開(kāi)待換油罐閥門(mén)
C. 先打開(kāi)待換油罐閥門(mén)，再關(guān)閉原油罐閥門(mén)
A. 做好交接班工作
B. 堅(jiān)守崗位，不能脫崗，直到發(fā)油完成
C. 間斷巡檢
D. 暫停發(fā)油，交給下一班
A.通知罐區(qū)開(kāi)泵發(fā)油
B.接好輸油臂
C.接好輸油臂及靜電接地線(xiàn)；
D.接好靜電接地線(xiàn)
最新試題
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專(zhuān)用快速接頭，屬于（）。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。