（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

管道輸油過程中，操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

按管道設計壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

管道比例調合是指車用乙醇汽油調合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調合。有時也被稱為（）、連續(xù)調合。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應注意管線流速控制在不高于（）。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

平時應（）脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

拱頂油罐液壓安全閥一般應選用（）作密封液。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關管線、閥門、儀表、（）是否完好等準備工作。