A.混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B.柴油機壓縮比高
C.汽油機預膨比為零
D.柴油機壓力升高比為零
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A.工作平穩(wěn),基本無噪聲
B.承載能力大
C.傳動效率高
D.使用壽命長
A.具有最大的驅(qū)動力
B.具有較小的行駛阻力
C.具有足夠的發(fā)動機輸出功率和良好的附著性能
D.具有足夠的地面附著力
A.著火延遲期
B.緩燃期
C.急燃期
D.補燃期
A.前、后輪制動器制動力的比為常數(shù)
B.前、后輪制動器制動力的比隨制動強度而變化
C.制動器的制動力
D.制動器制動力隨負荷的增加而增加
A.潤滑油過多
B.各軸的軸承間隙過大或損壞
C.變速器固定螺絲松動
最新試題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。