A.點(diǎn)火過(guò)早
B.油路不過(guò)油
C.點(diǎn)火過(guò)遲
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A.350
B.450
C.550
A.100-120℃
B.120-140℃
C.140-150℃
D.150-160℃
A.推力作用
B.旋轉(zhuǎn)作用
C.摩擦作用
D.鎖止作用
A.磁力探傷法
B.熒光探傷法
C.滲油敲擊法
A.具體
B.不具體
C.分清
D.確定
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。