A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式一種型式
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有氣壓式一種型式
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種型式
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器不只有液壓式和氣壓式兩種型式
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A.掛齒輪
B.蝸桿蝸輪
C.齒輪齒條
A.隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.在某一中間轉(zhuǎn)速最大
D.常數(shù)
A.大燈電路不由轉(zhuǎn)換式燈開(kāi)關(guān)控制
B.小燈，側(cè)燈電路由轉(zhuǎn)換式燈開(kāi)關(guān)控制
C.起動(dòng)瞬間，初級(jí)電流不經(jīng)過(guò)電流表
D.點(diǎn)火線圈的附加電阻是一根附加電阻線
A.連桿軸承異響
B.氣門腳異響
C.活塞環(huán)異響
D.曲軸軸承異響
A.齒輪油泵
B.調(diào)速杠桿
C.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。