A.三角形閉合差
B.多邊形閉合差
C.量距往、返較差
D.閉合導(dǎo)線的角度閉合差
E.導(dǎo)線全長相對閉合差
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A.估讀誤差
B.照準(zhǔn)誤差
C.2C誤差
D.指標(biāo)差
E.橫軸誤差
A.加、乘常熟改正計算
B.氣象改正計算
C.傾斜改正計算
D.三軸關(guān)系改正計算
E.測程的檢定與改正計算
A.水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸
B.橫軸垂直于儀器豎軸
C.水準(zhǔn)管軸垂直于儀器豎軸
D.圓水準(zhǔn)器軸平行于儀器豎軸
E.十字絲橫絲應(yīng)垂直于儀器豎軸
A.在較短的時間內(nèi)完成
B.采用相同的圖形（觀測路線）和觀測方法
C.使用同一儀器和設(shè)備
D.觀測人員相對固定
E.測量頻次盡可能多
A.基準(zhǔn)點
B.工作基點
C.變形觀測點
D.施工中線點
最新試題
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
絕對定位定位精度為（）。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計水位。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機、（）以及流動站GNSS接收機3部分組成。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結(jié)果的影響。