錨泊時值班注意事項（）

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。

纜繩經(jīng)插接或者打結后，其強度將有所增加。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

在船舶堵漏應急處置過程中，水手應檢查破損部位或受損情況，確認進水量大小、部位，將檢查結果反饋給現(xiàn)場指揮。

解開的纜繩應及時收進，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

可作為為救生結的繩結是單套結。

甲板除銹后應立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。

船舶間跨檔必須從安全通道謹慎通過，禁止跳躍跨檔。