車站應建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。

車站可以用無標記事故貨物頂替抵補自站責任的少件丟失事故貨物。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

貨運安全人員有權調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。

集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

運輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運價率加50%計費。

活動物死亡涉及鐵路責任時，應報告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運記錄。